Potrošniški rc droni Vs industrijski razred, ki ima več "denarja" v industriji dronov

Zdaj obstaja veliko delovne sile, ki podpira potrošniške drone z daljinskim upravljalnikom, razlog pa je v tem, da sta velikost trga in pošiljke dovolj veliki. Vendar menim, da ni razumnega standarda za tržni izračun potrošniških rc dronov.

Porast UVA dronov v zadnjih dveh letih je pritegnil pozornost velikega števila vlagateljev. Predvsem so ameriški regulatorji začeli dovoljevati omejene komercialne operacije rc dronov, kar omogoča svetovnemu kapitalu, da pospeši naložbe na področju civilnih rc dronov.

Globalna lestvica naložb in financiranja UAV.

Od 2014Q3 do 2016Q2 je obseg naložb in financiranja svetovnega trga UAV dosegel 5.868,9 milijard ameriških dolarjev, od tega obseg naložb in financiranja leta 2015 predstavlja 70 % statističnega intervala.

Stopnja in delež globalnih naložb in financiranja UAV.

Med njimi so domača podjetja z rc droni investirala 35-krat, tuja podjetja pa 17-krat. Naložbeni in finančni krogi so v glavnem koncentrirani na angelske kroge in kroge A.

Potrošniški rc dron VS industrijski razred, kdo ima več "denarnih možnosti"?

Zasnova brezpilotnega letala je bila prvič uporabljena na področju vojaške industrije. Zaradi močne tehnične skrivnosti in monopolne narave industrije vojaške opreme je zasebna podjetja in kapital težko dobiti dostop.

Z izvajanjem in napredovanjem strategije vojaško-civilne integracije po vsem svetu je uporaba tehnologije UAV na civilnem področju v zadnjih letih močno napredovala.

Glede na namen in funkcijo lahko civilne rc drone razdelimo na dve vrsti:

Potrošniški rc droni: Potrošni rc droni se nanašajo na rc drone za osebno ali družinsko uporabo, na splošno s funkcijo streljanja.

Industrijski rc droni: rc droni industrijskega razreda se nanašajo na rc drone za podjetja in vladne javne službe z različnimi funkcijami glede na potrebe industrije.

Zdaj obstaja veliko delovne sile, ki podpira potrošniške brezpilotne letalnike, razlog pa je, da sta velikost trga in pošiljanje dovolj velika. Vendar avtor meni, da ni razumnega standarda za tržni izračun potrošniških dronov.

In ali je na potrošniškem trgu res tako veliko povpraševanje po dronih? Poglejmo kanale uporabe civilnih rc dronov:

Vidimo lahko, da sedanje potrošniške rc drone uporabljajo predvsem igralci fotografij iz zraka. To je nišni igralec. Ne veste, kdo ga bo kupil, kdo ga bo ponovno kupil in ali lahko podpira nekatera poročila. Ogromen milijardni trg? Težko je najti prepričljivo osnovo za proračun potrošniške velikosti trga v desetinah milijard in prodajni načrt letne prodaje N milijonov enot.

Potrošniški brezpilotni letalniki imajo nizko vstopno oviro in enega lahko sestavite celo doma.

Od leta 2015 so mednarodni velikani čipov drug za drugim vstopali na trg UAV. Dodatek proizvajalcev čipov, kot so Qualcomm, Intel, Samsung in Nvidia, je rešil prejšnje težave z velikimi komponentami za nadzor leta, nizko računalniško zmogljivostjo in visoko porabo energije.

Dandanes lahko proizvajalci rc dronov za samo nekaj sto juanov pridobijo tehnologijo za nadzor letenja iz odprtokodnih platform za nadzor letenja, kot sta APM in PIXhawk, in celo kupijo celoten nabor rešitev.

Inovacije teh osnovnih tehnologij skrajšajo proizvodni cikel. Celo od napajalnega sistema (baterija, motor, ESC itd.), sistema kamer (kamera, gimbal itd.) do sistema programske opreme, lahko na Taobao oddate naročilo z enim klikom.

To je pripeljalo do tega, da so se številni proizvajalci UAV zbrali v srednjem delu industrijske verige UAV - pri poslovanju OEM. Podjetja za rc drone na ravni potrošnikov so globoko vpletena v močvirje konkurenčnih cen in prodajnih zmogljivosti, in ker ima trg sam po sebi malo prostora za domišljijo in ostro konkurenco, je postal rdeče morje.

V nasprotju s tem imajo industrijski brezpilotni zrakoplovi veliko povpraševanje po togosti in pododdelke lahko razdelimo na zelo natančna področja: inteligentni transport, požarno reševanje, policijska varnost, elektropatrulja, inšpekcija vetrne elektrarne, železniška inšpekcija, inšpekcija mostov, fotovoltaična inšpekcija, mejna patrulja , Monitoring vode ...

Transportation, security, electric power, photovoltaics, border defense, etc. have many "to-be-developed" segments, which are very suitable for start-up companies to enter, and each segment can have a market space of 1 billion to 5 billion, which is suitable for start-up companies to complete from The development of "0-1" first monopolizes a small subdivided field, and then extends to other directions.

Trenutno obstajajo tri vrste glavnih skupin UAV: ​​prva je ekipa ljubiteljev modelov letal, ki se osredotoča na zabavo potrošnikov; druga je prodajna ekipa, ki vključuje potrošniško in industrijsko raven; tretja je vojska, tehnična ekipa z ozadjem civilnega letalstva, ki se osredotoča na industrijsko raven.

Na področju industrijskih dronov prihaja do polarizacije koncentracije. Na primer, v scenarijih uporabe v kmetijstvu je DJI izdelal lastne brezpilotne zrakoplove v kmetijstvu, vendar so zaradi nizkega praga uporabni tudi izdelki številnih "malih podjetij". Uporabljate lahko zelo dobre izdelke, lahko pa tudi ne dobre izdelke. Hkrati je koncentracija industrije nizka, trg pa preveč razdrobljen, zaradi česar so operacije in trgi pomembnejši.

Zaradi tega so različna podjetja vstopila v način "operativne konkurence". Če ima podjetje močne operativne zmogljivosti, tudi če so njegove proizvodne zmogljivosti povprečne, lahko na tem trgu počasi raste. Toda z vidika vlagateljev je težko videti "operativne zmogljivosti" ekipe podjetja in status razvoja, kar ni ugodno za presojo.

Vlagatelji namenjajo več pozornosti industrijam z visoko koncentracijo, kot sta nafta in elektroenergetika. Na kitajskem naftnem polju ni nič več kot "tri sodčke nafte". Ta tri podjetja skupaj lahko zagotovijo približno 5-milijardni trg brezpilotnih letal. Če obstaja start-up podjetje, ki lahko vstopi na to področje in hkrati izpolni nekatere zahteve, lahko stoji trdno, obstaja velik prostor za rast in razvoj v prihodnosti.

V tej visoko koncentrirani industriji obstaja jasen postopek za uporabo rc dronov:

Zaradi razlogov v industriji so se industrijski rc droni začeli pojavljati pozneje kot potrošniški rc droni.

V panogah z razmeroma visoko koncentracijo je prva ekipa, ki začne, ekipa potrošniških rc dronov. Ta vrsta ekipe je dobra pri odkrivanju povpraševanja na trgu, lahko hitro lansira izdelke in doseže veliko prodajo v kratkem času. Toda ko ga bo industrija začela uporabljati v velikem obsegu in sistematično, bo ugotovljeno, da obstajajo štiri težave, ki jih je težko rešiti pri industrijskih dronih.

Na Kitajskem, na trgu majhnih UAV, smo na isti začetni črti kot tuje države. Tudi zaradi aktivnega kapitalskega trga pri nas v zadnjih dveh letih ima veliko start-upov dovolj sredstev za uporabo in se lahko kosa z mednarodnimi velikani. Konkurenca na področju malih UAV industrijskih aplikacij.

Na področju brezpilotnih zrakoplovov se industrija letalskih modelov razvija že več kot deset let. Obstaja celotna dobavna veriga za komponente, kot so stojala, motorji in ESC v modelih letal. Tudi osnovni sistem za krmiljenje letenja ima tuje APM, Pixhawk, CC3D itd. Odprtokodni nadzor letenja je na voljo, zato je izdelava brezpilotnega letala "na ravni modela letala" zelo preprosta.

Za podjetja z brezpilotnimi letali so pomembnejše tehnične zmogljivosti osnovne zmogljivosti zasnove letalskih okvirjev, zmožnosti krmiljenja leta, inteligentne zmožnosti itd.

Prihodnja konkurenca na trgu UAV mora biti tekma za tehnologijo, kapital in vire. Zagonska podjetja UAV morajo opraviti dobro delo pri pozicioniranju podjetja, saj bo trg UAV v prihodnosti zagotovo segmentiran. Osredotočite se na določeno področje, da opravite poglobljeno in temeljito delo in postanete številka ena na tem področju, nato pa razširite sorodna področja, da postopoma postanete industrijski velikan.